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標題
請比較一下FOCUS S2.0根CIVIC八代2.0S
問題
請問這兩台哪台比較直德購買ㄋ?????請不要從外觀價格油耗來評斷還有馬力!!可以從內裝質感維修品質底盤懸吊操控性之類的方向評斷一下因為我很猶豫拜託ㄌ更新:樓下這位先生你真夠ㄌ不爽回答不用來阿說一堆屁話
最佳解答
前幾天 陪友人HONDA一起試開了CIVIC八代1.8EX-S(頂級車款) 雖然CIVIC 2.0S目前還沒有試乘車(2.0S預計5月初上市) 不過依照目前HONDA提供的車型目錄規格表來看 1.8EX-S跟2.0S內裝配備和外觀是完全一模一樣的 只差在2.0S比1.8頂級版多了兩顆前座側邊氣囊和馬力引擎不同而已 我也開過友人的FOCUS 1.8Ghia和去展示中心看過FOCUS S2.0 可以提供您一些我的感想觀感 1.內裝質感:CIVIC八代的中控台介面，確實是一大賣點，中控台的弧形曲線塑造出一種先進未來的科技感。儀表板雙層的設計，時速、水溫、油表都在上層。建議您一定要去展示中心看看實車，因為照片看不出立體感，實際去看真的非常漂亮，而藍色的儀表版光線，看起來很有動感。 方向盤握起來很舒服也很有質感，而且整個前座的儀表版設計沒有感覺到絲毫的壓迫感! 跟FOCUS S2.0相比，FOCUS S2.0中控台和內裝就顯得相當單調樸素沒有什麼特色。(FOCUS1.8Ghia的中控台就比較精緻一些) 2.底盤懸吊和操控性:CIVIC開起來的路感回饋不錯，懸吊表現中規中矩算滿舒服的，比較偏向舒適取向，但不會像T牌車款那麼偏軟。 CIVIC方向盤輔助力道我覺得有點過多，如果可以再重手些會更好。 因為我是比較喜歡重一點的方向盤(例如FOCUS)，高速開起來感覺會更穩定。 但對一般人而言CIVIC方向盤輔助力道應該算是剛剛好 ，恰如其分。 CIVIC跟朋友的FOCUS1.8Ghia相比，FOCUS1.8的懸吊算是比較硬朗一點， 經過路況不好的路，車子不會晃得很厲害。 而且FOCUS轉彎的傾斜幅度也不會很明顯。 FOCUS1.8的方向盤力道，我滿喜歡的，因為開起來比較重手。跟開MAZDA 3感覺類似。 3.維修品質:HONDA的展示中心和保養維修中心都非常明亮整齊清潔，讓人覺得 台灣HONDA確實有用心在經營。 J.D. Power 2005年顧客滿意度HONDA在國產車排名第4，FORD則是排第8。 我朋友說他的FOCUS進廠保養時原廠服務人員滿親切的。 他的FOCUS到目前為止也沒發生網路上講的一些大小毛病。 結論:CIVIC八代2.0S真的滿有吸引力的，如果2.0S有前幾天 陪友人HONDA一起試開了CIVIC八代1.8EX-S(頂級車款) 雖然CIVIC 2.0S目前還沒有試乘車(2.0S預計5月初上市) 不過依照目前HONDA提供的車型目錄規格表來看 1.8EX-S跟2.0S內裝配備和外觀是完全一模一樣的 只差在2.0S比1.8頂級版多了兩顆前座側邊氣囊和馬力引擎不同而已 我也開過友人的FOCUS 1.8Ghia和去展示中心看過FOCUS S2.0 可以提供您一些我的感想觀感 1.內裝質感:CIVIC八代的中控台介面，確實是一大賣點，中控台的弧形曲線塑造出一種先進未來的科技感。儀表板雙層的設計，時速、水溫、油表都在上層。建議您一定要去展示中心看看實車，因為照片看不出立體感，實際去看真的非常漂亮，而藍色的儀表版光線，看起來很有動感。 方向盤握起來很舒服也很有質感，而且整個前座的儀表版設計沒有感覺到絲毫的壓迫感! 跟FOCUS S2.0相比，FOCUS S2.0中控台和內裝就顯得相當單調樸素沒有什麼特色。(FOCUS1.8Ghia的中控台就比較精緻一些) 2.車內空間:CIVIC不管是前座還是後座空間都很寬敞舒適，尤其是他後座獨特的平面式地板!創造了無障礙的腳步空間!令人激賞! 相對於FOCUS S2.0的空間，FOCUS表現就略遜一籌。 3.底盤懸吊和操控性:CIVIC開起來的路感回饋不錯，懸吊表現中規中矩算滿舒服的，比較偏向舒適取向，但不會像T牌車款那麼偏軟。 CIVIC方向盤輔助力道我覺得有點過多，如果可以再重手些會更好。 因為我是比較喜歡重一點的方向盤(例如FOCUS)，高速開起來感覺會更穩定。 但對一般人而言CIVIC方向盤輔助力道應該算是剛剛好 ，恰如其分。 CIVIC跟朋友的FOCUS1.8Ghia相比，FOCUS1.8的懸吊算是比較硬朗一點， 經過路況不好的路，車子不會晃得很厲害。 而且FOCUS轉彎的傾斜幅度也不會很明顯。 FOCUS1.8的方向盤力道，我滿喜歡的，因為開起來比較重手。跟開MAZDA 3感覺類似。 4.維修品質:HONDA的展示中心和保養維修中心都非常明亮整齊清潔，讓人覺得 台灣HONDA確實有用心在經營。 J.D. Power 2005年顧客滿意度HONDA在國產車排名第4，FORD則是排第8。 我朋友說他的FOCUS進廠保養時原廠服務人員滿親切的。 他的FOCUS到目前為止也沒發生網路上講的一些大小毛病。 結論:CIVIC八代2.0S真的滿有吸引力的而且又是一款最新的車款，如果將來2.0S有黑色內裝可選的話會更好! 我不太喜歡目前1.8雙色的內裝。因為感覺很像ACCORD CIVIC有很多基本的配備都是要選配加購，購車時要注意一下。 如果您很喜愛CIVIC 8代 ! 相信CIVIC 8代的表現，不會讓您失望的! 2006-04-13 16:37:58 補充： 抱歉!回答時不小心又重複貼了一次。 造成閱讀上的不便，請多多包含^^ 2006-04-14 04:16:09 補充： CIVIC 8 方向盤後面的換檔撥片用起來很有樂趣 很像LEXUS IS250 2006-04-15 22:00:58 補充： 回應FORD小李:換檔撥片是CIVIC八代1.8EX-S和2.0S的標準配備
其他答案
本田civic8`~愛死了!福特出的車...除了外型之外~找不到任何理由讓人家掏腰包買下它...!!!補充一下：網路實證"2005年福特NEWFOCUS，活的精彩，修的痛快，鏽的無所不在！"http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/show/qanda?aID=b27280402在台灣要買Ford的車還是想清楚才好.....3樓的雷納..FOCUS是5前速手排..不是4速手排..目前市售車也沒有4速手排這種車吧....已經有兩個地方你都回答4速手排..搞錯了吧呵呵…我來回答看看吧…不能說→「外觀、價格、油耗、馬力」可以說→「內裝質感、維修品質、底盤懸吊、操控性」１內裝質感的美醜，我覺得是很主觀的東西，沒有絕對的美或醜，所以關於內裝好不好看，質感佳不佳，不便在此發言。２維修品質的話，我相信零件都是國產化的，但是Focus的維修品質可能會差一點，因為非常多的人報怨它們對待客戶的方式。３底盤懸吊：個人會選擇擁有雙A臂式懸吊的Civic８，雖然它是後懸吊，但是這種雙A臂成本較高，性能也較佳，多數是屬於賽車在用的懸吊系統，例：Mazda６、IS250也都有使用。４操控性：Focus較Civic要來的重，車身重量也會決定操控性的靈敏度，但是Focus的17吋鋁圈，卻比Civic的16吋略勝一籌，所以平分秋色。最後來講變速系統，如果是４速手排的話，就比５速手自排還要有操控性，如果是４速手自排，就會輸５速手自排了。另外，Civic的車高較矮，軸距較長，穩定性是比較好的。所以在操控性、懸吊系統Civic８是比較優異的。希望能對你有所幫助。^^參考資料：isme沒預算方面的問題的話我會建議買CIVIC八代2.0S引擎方面運用i-VTEC技術，2.0就有155匹馬力〈FOCUSS2.0148匹〉內裝我是覺得都滿優的〈只是FOCUS要開引擎蓋有點麻煩〉維修方面，CIVIC八代2.0S的線路在未來查修比較麻煩，因為線路已經都走光纖的了而FOCUS方面，福特6和底盤方面的維修率還是太高，且零件也是國產車中最貴〈更換煞車油非常不方便〉2006-04-1601:02:22補充：拜託，福特6和出的車，還敢和別人比底盤，外面做保養廠的都麻知道，福特出的底盤就是比其他國產車還不耐用而且，我一個客人就是買FOCUS剛買沒幾天方向機油就漏了他氣到不想回原廠弄，還要我們車廠幫她開回原廠保固參考資料：本身是從事汽修的工作
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